10月31日，防城港企沙港區赤沙作業區再傳捷報，自赤沙碼頭1號泊位水工主體結構完成后，時隔13天，2號泊位工程順利完成碼頭轉角平臺面層混凝土澆注，標志著赤沙碼頭1號、2號泊位碼頭水工主體結構全面完成，正式進入碼頭水工交工階段，為順利完成水工主體結構交工的年度目標任務打下堅實基礎。
赤沙碼頭1號、2號泊位碼頭水工主體結構全面完成
精心組織 穩步推進項目建設
赤沙碼頭1號、2號泊位長830米、寬32.5米，碼頭面層總面積達25350平方米，設計年通過能力超3000萬噸。該項目作為全面提升西部陸海新通道基礎設施能力重點項目之一，自項目建設之日起，赤沙碼頭嚴密制定工程施工計劃，組織施工單位編制施工節點任務書并下達到各施工班組，定期召開工作調度會，安排落實各關鍵工序施工，利用地泵、象泵、方駁吊機組等設施設備，以平均每天140余人的投入加速項目建設，不斷縮短工序銜接時間，嚴把質量關和安全關，全面壓實建設責任，提高作業效率。
碼頭面層建設
精準施策 不斷優化生產工藝
為保障面層施工質量，赤沙碼頭多次組織施工單位開展工藝研討，確定最佳施工順序，在項目施工前多次組織專項試驗，對泵管、混凝土外加劑等的選擇使用進行充分考量，確保工程項目建設萬無一失，夯實工程質量，最終歷時2個月全部完成碼頭面層施工。
赤沙碼頭1號、2號泊位碼頭整體鳥瞰圖
黨建引領 “紅色引擎”賦能項目建設
自項目開工以來，面對建設工期短、任務重、項目建設要求高的復雜要求，赤沙碼頭始終堅持黨建引領，通過創建黨建聯盟、黨組織書記領辦項目、成立黨員工作專班等，全面加強施工組織管理，加強與通航主管部門溝通協調，充分調動各方資源，對標“四個一流”港口建設要求，破解施工過程中的效率、安全等難題，抓進度，搶工期，克服惡劣海況、臺風的影響，精確把握建設“窗口期”，在1號泊位無陸路相通的不利情況下，確保施工材料海上運輸通道暢通，保障項目建設有效推進。
黨員先鋒隊到一線檢查項目建設進度
