北部灣港股份有限公司（以下簡稱“北港股份”）是大型國有企業廣西北部灣國際港務集團有限公司（以下簡稱“北部灣港集團”）控股上市公司。北港股份原名北海港股份有限公司、北海新力實業股份有限公司，成立于1989年，1995年在深圳證券交易所掛牌上市，成為廣西最早的上市公司之一。2013年實現欽北防三港整體上市，后更名為北部灣港股份有限公司，成為廣西北部灣地區國有公共碼頭的唯一運營商。近年來，北港股份強化經營管理，深化改革創新，推動港口轉型升級，緊抓“一帶一路”、西部陸海新通道、北部灣國際門戶港、國際樞紐海港等國家戰略發展機遇，全力構建“向海經濟”新格局。北港股份經營業務包含貨物裝卸、港口倉儲、港口拖輪、外輪理貨、無船承運等，經營范圍主要覆蓋廣西南寧市、欽州市、防城港市、北海市等。
2017年4月19日，習近平總書記視察廣西北部灣港，提出以“四個一流”（一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務）的標準，把北部灣港口建設好、管理好、運營好。2013年7月18日，李克強總理到北部灣港欽州港區視察，提出要打造“千萬標箱大港”和中南、西南新的戰略支點。2021年2月，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，明確將北部灣港與上海港、廣州港等港口一并列為國際樞紐海港，為北部灣港的發展帶來了新的機會，描繪了新的藍圖。2022年10月17日，習近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團討論時，對做好廣西工作提出了“五個更大”重要要求，為我們奮進新時代新征程提供了科學指引和根本遵循。近年來，在自治區和北部灣港集團的正確領導下，北港股份強化經營管理，深化改革創新，以“四個一流”為標準，以“智慧、綠色、平安”港口建設為主線，以“成本最低、效率最高、服務最好、環境最優、韌性最強”為目標，推動港口轉型升級，緊抓“一帶一路”和西部陸海新通道建設機遇，主動服務和融入“雙循環”新發展格局，加快打造北部灣國際門戶港和國際樞紐海港。
2023年，北部灣港擁有及管理沿海生產性泊位82個，萬噸級以上泊位77個，10萬噸級以上泊位32個，15萬噸級以上泊位15個，20萬噸級以上泊位4個，30萬噸級1個，年吞吐能力3.55億噸，其中集裝箱吞吐量能力870萬標箱。截至目前，共開通內外貿集裝箱航線75條，其中外貿集裝箱航線47條（遠洋航線6條），內貿集裝箱航線28條，通過北部灣港現有航線網絡可通達全球集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個國家和地區的200多個港口。外貿直航航線主要覆蓋東南亞、日韓、北美、南美、南非和太平洋島國；內貿直航航線，可覆蓋國內營口、天津、青島、日照、太倉、上海、寧波、廣州、深圳、廈門等多個港口。
北部灣港形成一港三域協同發展格局，明確港口相對差異化分工推動資源集中。其中，欽州港區重點打造國際集裝箱干線港和油品運輸中轉基地，兼顧臨港企業散雜貨；防城港區打造大宗散貨集散樞紐，兼顧配套臨港集裝箱功能；北海港鐵山港區重點服務臨港企業、桂東南區域企業。三港通過海上“穿梭巴士”，促進三港域班輪共享、運力銜接、功能組合。
生產經營保持高速增長勢頭，北部灣港（本港）貨物吞吐量從2017年的1.56億噸增長到2022年的2.8億噸，年均增長率達12.4%，其中集裝箱從2017年的227萬標箱增長到2022年的702萬標箱，年均增長率達25.3%，集裝箱吞吐量增速連續六年在全國沿海主要港口中排第1位。
近幾年，北港股份先后榮獲中國上市公司綜合百強獎、“全國物流行業抗疫先進企業”、入選“中證500 指數樣本股”，成為廣西五家入選國務院國資委“雙百企業”綜合改革單位之一。榮獲中共中央授予的“全國先進基層黨組織”榮譽稱號；榮獲2014年—2019年全國交通運輸系統先進集體、全國物流行業抗疫先進企業、2020年度、2021年度廣西物流企業50強、2021年中國物流優秀服務商、2021-2022年度西部物流百強企業等多項國家級、省部級榮譽，多次受到中央及地方主流媒體的報道和關注。
