北部灣港北海碼頭有限公司（簡稱“北海碼頭”）是廣西北部灣國際港務集團有限公司控股的北部灣港股份有限公司下屬港口企業。北海碼頭主要從事港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、外輪代理等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口，既是中國首家獲得出口澳大利亞化肥低風險港口證書的港口，也是中國兩個煙花爆竹出口離岸港口之一。
北海碼頭于1950年開港，現下轄鐵山港作業區、石步嶺作業區，共有生產泊位11個，貨物通過能力為4000萬噸，泊位最大靠泊能力為15萬噸級。其中，鐵山港作業區于2009年12月30日開港，現有6個15萬噸級泊位，貨物通過能力為3150萬噸，6個泊位均已實現對外開放；石步嶺作業區現有萬噸級以上深水泊位5個，貨物通過能力為850萬噸。北海碼頭的直接經濟腹地為桂、滇、黔、川、渝、湘等西南、中南、華南地區，主要貨源為煤炭、鎳鐵礦、糧食、鋼材、化肥、硫磺、銅精礦、石粉、木片等。根據廣西北部灣港的港口結構布局調整和“一軸兩翼”的發展模式，目前外貿集裝箱航線為北海碼頭—欽州港—世界各地、北海碼頭—香港—世界各地、北海碼頭—美國；內貿集裝箱航線為北海港（鐵山港作業區、石步嶺作業區）—欽州港—國內各港。北海碼頭2022年港口貨物吞吐量完成3586.7萬噸，同比增長7.7%；其中集裝箱吞吐量完成71.01萬TEU，同比增長15.7%。
2017年4月19日，習近平總書記在視察北部灣港鐵山港公用碼頭時指出，“鐵山港有區位優勢，發展前景廣闊，將來是北部灣經濟區一個重要依托。要建設好北部灣港口，打造好向海經濟。”北海碼頭牢記總書記的囑托，加快推進泊位建設步伐，根據北部灣港口結構布局調整和規劃發展需求，預計到“十四五”末，將新增泊位22個，新增通過能力6145萬噸（其中集裝箱120萬TEU），屆時貨物通過能力將達到10145萬噸（其中集裝箱220萬TEU），具備億噸大港規模。北海碼頭目前在建泊位8個，其中，2020年12月已開工的鐵山港西港區北暮作業區南7號至10號泊位工程為3個1萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級通用泊位，年設計吞吐量為803萬噸；2020年12月已開工的鐵山港西港區北暮作業區7、8號泊位為1個15萬噸級和1個10萬噸級通用泊位，年設計吞吐量為770萬噸；2021年3月已開工的鐵山港西港區北暮作業區9、10號泊位為2個10萬噸級多用途泊位，年設計吞吐量為718萬噸。全部建成后，將對提升北部灣港綜合服務能力極具重要意義。
北海碼頭將根據北部灣港口結構布局調整和規劃發展需求，加快完善各港區布局，著力港口建設管理，構建互聯互通大網絡。根據新《北海港總體規劃》，北海港以服務臨港產業的能源、原材料物資運輸為主，積極發展清潔型物資運輸，兼顧集裝箱、滾裝運輸；逐步形成港城協調發展、能力充分、布局合理、綠色平安、服務高效、富有競爭力的現代化綜合性港口。北海碼頭也將依托北部灣港優勢資源，積極服務西部陸海新通道建設國家戰略，為北部灣港打造成為“國際樞紐海港”“北部灣國際門戶港”貢獻北海力量，成為北部灣港發展“向海經濟”的有力抓手，有利于廣西更好地融入全球貿易的大格局中；服務“渝桂黔隴”區域性經濟合作，助推西部地區經濟發展和產業升級，為地方經濟高質量發展提供強有力支撐，為推動“西部陸海新通道”“一帶一路”建設做出積極貢獻。
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